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民生“红包”:让生活更美好

2020-01-14 19:07:39来源:内蒙古长安网  责任编辑:李楠

  法治全媒体 记者 袁雪英

  在今年的自治区“两会”上,政协委员对民生话题非常关注。他们从发展民办教育、福利院孩子如何快乐成长 、构建高速铁路网打造快捷方便出行路等方面,结合自己的工作实际和调研,谈现象、说原因、提建议,展现了政协委员胸怀大局、致力发展的责任担当,彰显了政协委员昂扬向上、奋发有为的精神风貌。肩负光荣使命,参政议政献良策,政协委员们都有哪些建议?记者走进会场,对委员们进行了采访。

  关注福利院孩子 让残疾儿童快乐起来

  1月13日下午,自治区政协十二届三次会议第二场“委员通道”开启,针对“国家的孩子”不仅要吃饱穿暖,更要让他们活得有质量,让他们每个人的身心都能得到发展,儿童福利院做了哪些探索和尝试这一问题,呼伦贝尔市儿童福利院院长艾丽君委员结合自身工作回答了记者提问。

  艾丽君介绍,在孤残儿童的教育方面,呼伦贝尔市儿童福利院有丰富的经验,针对儿童福利院孩子普遍不愿与人沟通,多动、心情烦躁不安,缺乏生活自信和学习目标问题,该福利院决定让健康儿童学习小提琴、围棋及其他乐器,残疾儿童学习非洲鼓,现在,该院已拥有60余人的小提琴演奏队伍,其中24人取得中国音乐协会小提琴一级、二级证书。多样的才艺学习及丰富的活动为儿童生理心理健康发展提供了坚实的基础。该院还实施环节干部值班制度,以达到全院工作闭环式无死角的管理新模式,全体干部职工形成了“同心同向、全心全意、团结一致”的工作理念,各个部门紧密合作,打造出“安全院、和谐院、幸福院”的专业儿童服务机构,让孩子们快乐起来、生活起来、学习起来。

  发展民办教育 惠及莘莘学子

  1月13日下午,自治区政协十二届三次会议开启第二场“委员通道”,集宁新世纪中学校长魏山虎委员对我区民办教育的现状及发展提出建议,他用三个主题词进行了概括,并回答了记者们的提问,这三个主题词是成绩突出、尚有不足、支持为主。

  魏山虎进一步解释说:“我区民办教育从上世纪八九十年代起步,如今得到了健康发展。截至2018年,全区不含培训学校共有民办学校2917所,其中民办幼儿园共有2727所,占幼儿园总量多数。我区民办教育最大的特点是坚持公益办学。”

  作为自治区民办教育协会常务副会长,魏山虎有机会深入接触各类民办学校的创办者,曾对广大民办学校进行过深入调研。现场,魏山虎为记者们讲述了一个民办中小学创办者的故事。

  “通辽市新世纪学校的创办人、校长张桂英辞去公职,租赁几间平房办起了学校,经过二十年的奋斗,将一所打工子弟学校办成了一所拥有小学、初中、高中的名校。近二十年,张桂英累计投入1.2个亿,负债累累,但她始终坚持公益办学,累计为贫困生资助减免费用数百万元。因为她深知民办教育源于社会、服务社会、回报社会,而这只是数千民办学校创办者的缩影。” 魏山虎说。

  魏山虎介绍说,尽管我区民办教育在过去近四十年的发展中成绩突出,但与发达地区乃至全国平均数相比,还有一定差距。那么,下一步将如何支持民办教育持续、健康发展?魏山虎建议:针对我区实际,在支持与规范并重的基础上,坚持实事求是,以鼓励为主,为此,他建议坚决落实《民办教育促进法》及各级政府关于鼓励社会兴办教育促进民办教育健康发展意见中关于“政府、学校、个人共同分担社会保险”的机制,让民办学校的教师也能享受公共财政的阳光,让他们安心从教,并给予民办学校办学自主权特别是招生自主权。

  构建高速铁路网 打造快捷出行路

  近年来,内蒙古高铁和动车的建设和发展,让我们切实感受到交通出行的方便快捷,近期开通的呼张高铁更是备受关注。作为内蒙古交通投资集团的负责人,内蒙古目前已经开通运营的高铁和动车线路有哪些?2020年将重点推进哪些铁路项目建设?“十四五”期间,还将规划建设哪些高铁线路?1月13日下午,自治区政协十二届三次会议开启第二场“委员通道”,内蒙古交通投资(集团)有限责任公司党委书记、董事长郑俊委员回答了记者提问。

  郑俊表示,内蒙古交通投资集团自2013年成立以来,一直以推进内蒙古综合交通事业发展为己任,全力加快重点铁路项目建设。截至目前,呼张高铁于2019年12月30日与京张高铁同步开通运营,通辽至京沈高铁连接线项目已于2018年12月29日开通运营,呼准鄂快速铁路项目已于2017年底开通动车组,乌兰浩特-白城-长春快速铁路项目已于2017年7月22日开通动车组,集团投资建设的5条铁路项目已有4条开通运营,还有一条正在建设的高铁——赤峰至京沈高铁连接线项目,计划于2020年7月底开通运营。

  他说:“2020年是内蒙古高铁建设史上极为重要的一年,全年新开工建设4个项目、5条铁路。第一个项目是新建集宁—大同—原平高铁,总投资339亿元,线路全长270公里,项目建成后,内蒙古中西部地区将可通过太原、郑州直达长三角、珠三角和西南地区,与全国高铁网无缝对接。第二个项目是新建包头—银川高铁,该项目包含两段铁路,一段是包头至惠农段高铁,线路全长419公里,自治区境内为402公里;另一段是阿拉善盟巴彦浩特至银川支线快速铁路,线路全长110公里,自治区境内为75公里,两段铁路总投资546亿元,项目建成后将实现我区中西部各盟市间的高铁联通并融入国家高铁网。第三个是锡林浩特至太子城快速铁路项目,线路全长393公里,总投资125亿元,项目建成后开行动车组,实现锡盟与北京、张家口的快速通达。第四个是集宁至通辽电气化改造项目,这是在原集通铁路基础上增建复线并进行电气化改造,线路全长923公里,总投资132亿元,项目建成后开行动车组,形成内蒙古东中部地区的快速客运通道。”

  郑俊向记者介绍说,“十四五”期间,内蒙古交通投资集团还将陆续参与推进建设包头—榆林、齐齐哈尔—海拉尔—满洲里、齐齐哈尔—乌兰浩特—通辽等高铁项目和集宁—二连浩特、乌兰浩特—阿尔山、阿尔山—海拉尔等多条既有铁路的电气化改造项目,着力构建内蒙古的高速快速铁路网,大力发展高铁经济,以满足全区人民群众便捷出行的需求,为推动自治区经济高质量发展做出积极贡献。

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